Tørre øyne på reise: fly, hotellrom og rutiner som ryker

Øyne som er helt fine hjemme, blir sandete et sted over havet, og de har ikke gitt seg den andre morgenen på hotellet. Pasienter forteller meg den samme historien hver gang. Det meste kan du forebygge før du går om bord.

Hvorfor blir øynene tørre av å fly?

Kabinluften hentes inn fra utsiden av flyet, og i marsjhøyde finnes det nesten ikke vann i den. Den kommer inn komprimert, oppvarmet og i praksis helt tørr. Nesten all fuktigheten i kabinen kommer fra menneskene om bord, og luften bærer den bort raskere enn de rekker å erstatte den.

Det gir en luftfuktighet på rundt fem til tjue prosent, mot de tretti til femti prosentene et rom bør ligge på. Tårefilmen din er et tynt lag vann som holdes samlet av olje fra kjertlene i øyelokkene, og i den luften fordamper den omtrent dobbelt så fort.

American Optometric Association har fly på sin korte liste over omgivelser som er tørrere enn vanlig. To timer i den luften endrer selve overflaten på et øye som allerede går tørt, ikke bare hvordan det kjennes.

Kvelden før, og flyplassen

Gjør øyelokkrutinen kvelden før, i stedet for å miste den i pakkestresset. NHS har daglig rengjøring av øyelokkene øverst på listen over hva du kan gjøre selv, og en reise er nettopp når det minuttet forsvinner.

Så kommer delen ingen regner med. Innsjekk, sikkerhetskontroll og gate er to eller tre timer med klimaanlegg, så de fleste når flydøren allerede på etterskudd. Drypp øynene første gang ved gaten, og ta ut linsene der også.

Hva du bør pakke, og hvor det skal ligge

• Konserveringsfrie dråper, i endosebeholdere. Det amerikanske øyelegeakademiet anbefaler konserveringsfrie tårer hvis du drypper mer enn omtrent seks ganger om dagen, siden dråper med konserveringsmiddel kan begynne å irritere, og en reisedag når fort åtte eller ti. Vår guide til øyedråper forklarer merkingen.
• En salve eller tykk gel til natten, hvis morgenene er det verste hjemme. Akademiet foreslår nettopp det for den som våkner sandete. Den gjør synet uskarpt en liten stund, så den hører hjemme ved leggetid og bare der.
• Briller, linseetui og linsevæske, i håndbagasjen. En innsjekket koffert som kommer på avveie, tar etuiet med seg.
• En myk sovemaske. Den holder litt fuktighet over øyelokkene og holder dem lukket.
• Solbriller som dekker godt på sidene. Optometriforeningen anbefaler dem utendørs for å dempe tørkende vind og sol på reisemålet.
• En liten, ren klut. Varmt, ikke hett, vann over lukkede øyne gjør oljen i øyelokkene mer flytende, og hotellkraner gir varmere vann enn den kranen du er vant til.

Dråpene, brillene og masken hører hjemme i setelommen, for hattehyllen blir åpnet én gang.

Linsene ut, brillene på

Tar du med deg bare én ting fra denne artikkelen, ta denne. Rådet fra NHS er enkelt: ta ut linsene og bruk briller for å hvile øynene. En linse flyter i tårefilmen, og kabinluften trekker i nettopp det laget.

Ta dem ut før ombordstigning. Å ta ut linser med tørre hender over en servant om bord er slik en grei flytur blir et problem. Og ikke sov med dem, heller ikke linser merket for utvidet bruk, med mindre din egen øyelege har bedt deg beholde en inne. Å sove med linser mangedobler risikoen for infeksjon i hornhinnen.

Beholder du dem likevel, bruk en fuktende dråpe som er merket for linser, og ta dem ut når du lander.

I luften

Luftdysen over hodet ditt

Optometriforeningen ber folk holde luftstrømmer unna øynene, og bruker varmeapparatet i bilen som eksempel. Det samme gjelder friskluftdysen, hvis setet ditt har en. Der den finnes, kan den vris i tillegg til å åpnes, så rett den mot brystet.

Luft i bevegelse er hardere mot øyet enn stillestående luft som er like tørr, fordi den frakter fordampet fuktighet bort i stedet for å la den legge seg. Har øynene alt blitt såre, steng dysen og sitt en stund med dem lukket.

Skjermen i seteryggen

Vi blunker rundt femten ganger i minuttet til vanlig og bare fem til sju foran en skjerm, og i kabinluft koster de blunkene som uteblir, mer. En skjerm i seteryggen sitter fast der den sitter, så legg setet et hakk bakover, eller se på noe som ligger på klaffbordet, der blikket nedover gjør åpningen mellom øyelokkene smalere.

Å sove på flyet

Søvn i oppreist stilling er den dårligste søvnen øyne kan få. Hodet faller bakover og øyelokkene ligger lenger fra hverandre enn på en pute, så en glipe som er vanlig ved tørre øyne, står åpen i timevis i tørr luft.

Tre ting før du legger deg til rette: linsene ut hvis de fortsatt er inne, salven i stedet for en tynn dråpe som er borte innen en time, og masken trukket ned over øyelokkene i stedet for at den blir liggende i pannen.

Akademiet fører opp antihistaminer og sovemedisin blant medisinene som kan gi tørre øyne, noe som er uheldig på en nattflyvning. Tar du en likevel, bruk salven samtidig. Slutt aldri med en medisin du har fått forskrevet, på egen hånd: spør legen som skrev den ut.

Hvordan hindrer du at et hotellrom tørker ut øynene i løpet av natten?

Aircondition trekker vann ut av luften mens den kjøler. En varmeovn fjerner ikke noe vann, men varm luft rommer mer, så den samme mengden vann gir lavere luftfuktighet. Åtte timer med det ene eller det andre over et sovende ansikt gir en tørrere natt enn hjemme. Akademiet foreslår å holde seg unna svært varme rom, og å tilføre fuktighet om vinteren med en luftfukter eller en grunn skål med vann ved radiatoren.

I praksis: rett dysen bort fra sengen, og skru kjølingen ned i stedet for av. La dusjen gå varm i fem minutter med døren åpen før du legger deg. Det holder en time eller to, ikke en hel natt. Og kluten du pakket, gjør nytte for seg her: varmt vann over lukkede øyne før du sovner, mykner oljen i øyelokkene etter en dag i tørr luft.

Vår artikkel om aircondition og tørre øyne har resten.

Tidssoner og turen hjem

Det som tørker ut øyet rundt et tidssoneskifte, er søvnen, ikke klokken. Korte og oppstykkede netter gir mindre tåreproduksjon, så ta vare på nettene.

Det en tidssone faktisk bryter, er en rutine som var festet til et klokkeslett. Skjer øyelokkrutinen klokken elleve om kvelden, legg den til elleve lokal tid fra første natt, og still påminnelsene på nytt mens du sitter på flyet.

Hjemturen er som regel den verste: den lander på en overflate som har hatt en uke med aircondition, ekstra skjermtid og øyelokkpleie som stoppet opp. Start øyelokkrutinen igjen på vei hjem, ikke etter at du er hjemme. DryEyeGuide har Log Routine for vanene som går over flere dager, og påminnelser med dine egne ord og en sluttdato.

Når du bør søke hjelp mens du er borte

Reisende holder ut ting de aldri ville godtatt hjemme. To av dem er verdt å avbryte en tur for: NHS setter et smertefullt rødt øye under råd om rask hjelp, og det samme gjelder et rødt øye hos en som bruker linser, siden det kan være en øyeinfeksjon. Begge deler betyr å bli undersøkt samme dag.

Plutselige synsendringer, smerte når du ser mot lys, eller et svært mørkerødt øye trenger hjelp med en gang, uansett hvor du er. Tørrhet som fortsatt er der noen uker senere, er verdt en time hos optiker eller fastlege.

Ingen får tørre øyne av å fly. Flyturen legger press på en overflate som allerede jobbet hardt, og gir den så et hotellrom. Linsene ut, dysen mot brystet, dråpene i setelommen og en varm klut i den andre enden tar en god del av belastningen. Pakk brillene først.